Двигатель асинхронный 3 квт сколько меди

Сколько лома меди в электродвигателях

Главная страница » Сколько лома меди в электродвигателях

Сколько меди в электродвигателе в зависимости от типов и габаритов — содержание меди в электродвигателях!

Существует несколько методов разборки электродвигателя на видео ниже приведены примеры промышленного и бытового способы разборки электродвигателя. Также можно увидеть методы которыми не рекомендуется разбирать электродвигатель на медь. Те кто сталкивается в работе с электродвигателями иногда задаются вопросом сколько меди в электродвигателе разного типа. Во-первых стоит отметить что электродвигатель состоит из вала который вращаются вокруг оси двигателя, его правильное название ротор и и обмотка из медного провода, который располагается вокруг ротора так называемый статор. Содержание меди в электродвигателе зависит от конструкции двигателя, и его характеристик. Такие характеристики как — мощность (кВт) , напряжение (В), количество оборотов в минуту, количество полюсов.

На нашем сайте вы можете узнать количество меди в зависимости от мощности, габаритов и количества оборотов в минуту.

В таблице ниже приведены данные содержание меди в трехфазных асинхронных двигателях от 0.06 кВт 90 кВт с напряжением 220/380 В, 380 В, 380/660 В.

В производстве и промышленности электродвигателей играют очень важную роль и это касается не только к промышленности, но и других областей деятельности человека. Основным принципом работы электродвигателя является преобразование электрического тока в вращательную механическую энергию. Электродвигателя производятся из из различных марок стали и чугуна, а также медной обмотки, которая позволяет перевести в действие на вращения вала.

Содержание меди в эл.двигателе

Из меди делают основные компоненты электродвигателей такие как кабель, обмоточный провод, коллектор. Поэтому при производстве электромоторов нужно знать количество меди в моторе. Основными параметрами которые позволяют определить точно количество меди является вес кг. и мощность кВт. Также важно напряжение в электромоторе которая может быть 220 В, 380 В и 660 В.

Обмотка электродвигателя из медного провода

Провода обмотки необходимое для ремонта, также перемотки электродвигателя. Для этого металл специально загрязняют, что позволяет снизить пусковые токи. Намотка электродвигателя может быть выполнена из прямоугольного и круглого сечения, марка и особенности материала зависят от проволоки и изоляции. В основном изготавливается обмоточные провода из из медных деталей эй покрытые волокнистая или эмалевой изоляцией. При правильном выборе таких компонентов в дальнейшем может упростится ремонт эксплуатация. Такие компоненты выбирают с учётом восприимчивости к нагреву, влагостойкость, химическая стойкость, морозостойкости и прочности к повреждениям. Провод для перемотки двигателя как правило продают в катушках, барабанах, бухтах.

Если у вас возникает необходимость сдать электрический двигатель на металлолом то можно сразу рассчитать сколько в нём медных деталей и и общего содержания мебель меди в двигателе. Все необходимые параметры можно узнать в таблице приведенной выше в статье.

Цена за 1 кг электродвигателя или как правильно разобрать электродвигатель на металлолом.

Подведём итоги: если у вас есть сломанный электродвигатель то не стоит его выкидывать, а стоит потратить немного времени извлечь медь.

Cколько лома меди в электродвигателях

Источник

8 926 665-55-40 Прием металлолома

8 926 665-55-40 Цветные и черные металлы

Таблицы измерения количества меди в любых электродвигателях

Примерное определение количества меди в электродвигателях асинхронных примерно и приблизительно где-то 5-7 % от общего количества веса металла электродвигателя. При этом СССР электродвигатели к этой категории не подходят, поскольку в Советские времена меди ижелеза не жалели и все зависило от завода производителя.

Что бы правильно определить (количество меди) точнее вам нужно использовать несколько таблиц приведенных ниже, тогда и точнее будет информация по наличию меди в том или ином электродвигателе.

Конкретно и понятнее можно расписать сколько килограммов меди в таком или ином случае в одном электродвигателе. Но лучше разобраться в таблицах приведенных ниже. Так, как они точнее и составлены производителями и ремонтными организациями которые непосредственно занимаются этим делом и ремонтируют и собирают эти электродвигатели.

Они то и как раз закупают столько медной проволоки и именно электротехнической, той толщины и качества, которая должна использоваться при производстве, сборке и их испытаний на долговременную работу электродвигателей .

Подойдет таблица количества меди в электродвигателях. … В его состав входит большое количество различных материалов, а именно меди. Поэтому у многих пользователей возникает вопрос, сколько этого материала содержится в электродвигателях. Детали устройства с содержанием меди. см. таблицу.

Ее количество можно рассчитать, зная массу и мощность мотора. Точно определиться с тем, сколько меди содержит электроагрегат можно, если иметь данные о его мощности и весе.

Сколько меди в двигателе таблица. На чтение 10 мин. Обновлено 18 января, 2020. Содержание. сколько меди в электродвигателях таблица. Количество меди в различных видах медьсодержащего лома. Вывод. Количество меди в электрических двигателях. Конструктивные особенности обмоточных проводов, коллектора, кабелей электродвигателей, содержащих медь.

Где купить обмотки проводов электродвигателей, предназначенных для ремонта? … Состав многих бытовых двигателей дополнен датчиками измерения скорости вращения вала. Используют эффект Холла, встречаются другие разновидности. Коль скоро решили ремонтировать двигатель, измерители оборотов, скорее всего, не интересуют.

Содержание меди и алюминия в электродвигателях. Тип двигателя. Количество металлов в изделии, кг. Количество цветных металлов, подлежащих сдаче в виде лома, кг. Детали с возможным содержанием цветного металла. При капремонте. При полном износе изделия и его списании. классификация по группам

Более сложно производить оценку количества меди в кабельной продукции. В крупных пунктах, где производится приём электродвигателей на лом, кабельную продукцию сортируют по следующим группам;

Что делать с электродвигателем, который уже отслужил свой срок или просто вышел из строя? Сдать на лом в любой пункт приема. Так как устройство включает как черные, так и цветные металлы – продажа будет достаточно выгодной, тем более, если он просто лежит «мертвым грузом». Первое, что стоит сделать – найти скупщика, который имеет всю разрешительную документацию на приобретение и последующую утилизацию данных устройств.

Количество меди в электрических двигателях. Электродвигатели приобрели широкое применение в промышленном производстве, в сельском хозяйстве и во многих других областях производства и строительства.

Источник

Лом электродвигателей, цена за 1 кг лома и как разобрать двигатель

Рано или поздно электродвигатель окончательно выходит из строя, и его необходимо сдать в металлолом. Сложность заключается в том, что данные изделия состоят из разнородного количества и сортамента: меди, чугуна, электростали. Поэтому непосредственно сдать лом электродвигателей на пункт приёма нерационально: требуется некоторая подготовка.

Сложности разборки электродвигателя на лом и решение проблемы

Предлагаем почитать реальную историю нашего подписчика о его опыте добыче меди из лома электродвигателя – Медь и электродвигатель АИРХМ132S6У3

Электродвигатели, которые подлежат сдаче в лом, различаются по мощности, габаритам и типу, а, следовательно, имеют и различное устройство.

Например, по своим размерам двигатели можно подразделить на мелкие, мощностью до 3 кВт, средние, мощностью до 10 кВт и более крупные. Различается также устройство двигателей переменного и постоянного тока.

Многие базы Вторчермета предлагают свои услуги по демонтажу двигателей. Однако при должной квалификации подобные работы можно выполнить и самостоятельно. Более того, одновременно можно выполнить сортировку деталей из разных металлов и сплавов. Существует несколько способов разделки, перед тем, как сдать электродвигатель в лом. Самым простым считается вскрытие корпуса, отделение статора от ротора, а затем последующая сортировка деталей. С этой целью можно применить и механизированную сепарацию, но она в таких ситуациях малопроизводительна, поэтому многие работы выполняются вручную. Кроме того, невозможно удалить алюминиевую и/или медную обмотки, а преобладающая часть цветных металлов и специальных сталей своего вида вообще не меняют. Например, пластины электротехнической стали остаются в слое изоляции, а вал часто не извлекается.

Видео – достаем медь (обмотки) из статора электродвигателя:

Как разобрать электродвигатель на лом быстро и качественно? Оптимальной является разборка, в ходе которой фронтальная часть обмотки статора и ротора отрезается дисковой пилой, а затем изоляция обжигается. После этого извлечь медные провода уже довольно легко. Затем обжигается лобовая часть, и производится спрессовывание медной обмотки.

Рекомендуемая последовательность разборки заключается в следующем:

• Снимается крышка, ослабляются и извлекаются все крепёжные детали;

• Снимаются подшипники;

• Вынимается ротор;

• Демонтируется задняя крышка и снимается вал;

• Выполняется распайка всех соединений, после чего извлекается обмотка.

Был выдуман даже специальный станок для удаления обмотки статора электродвигателя – видео:

Все удаляемые из корпуса части сортируют, после чего можно раздробить коллектор и корпус электродвигателя, используя пневматические молотки с насадками в форме зубила. Медьсодержащие узлы разрезают на фрагменты диной 150…200 мм, а для лучшего извлечения алюминиевых частей можно применить нагрев ротора до 650…700 0 С, и выдержать его при такой температуре в течение 1,5…2 часов: при таких условиях можно полностью выплавить алюминиевые стержни из ротора.

Как определить содержание меди в электродвигателе

При описанном выше способе разделки цветных металлов такая проблема вообще не возникает. Достаточно просто оценить массу фрагментов стального, чугунного литья, алюминиевых и медных составляющих. Очистку меди от более легких материалов выполняют при помощи пневматической очистки, когда применяются промышленные пылесосы. С их помощью можно легко отделить резину, пластик, остатки неснятой изоляции и т.д.

Электродвигатель в разрезе

Для количественной оценки наличия меди применяется метод спектроскопической сортировки с использованием явления лазерной эмиссии. Импульс лазерного излучения направляется на поверхность медной пластины, и, отражаясь от неё, воспринимается спектральным датчиком. Он по длине волны характеристического излучения, устанавливает марку меди и, следовательно, её содержание в исследуемом фрагменте. Метод пригоден лишь тогда, когда медьсодержащие части находятся в чистом состоянии, не окрашены, и не имеют жировых поверхностных загрязнений.

Более сложно производить оценку количества меди в кабельной продукции. В крупных пунктах, где производится приём электродвигателей на лом, кабельную продукцию сортируют по следующим группам:

• Проводка, покрытая слоем изоляции;

• Проводка, покрытая двумя слоями изоляции.

Во втором случае неизбежно приходится удалять наружный слой вручную. Далее выполняется резка медной проводки на куски по 150…200 мм, разделение проводов от изоляции, очистка и взвешивание.

Медь в электродвигателе

Ориентировочно количество меди в электродвигателе можно оценить по его мощности, используя данные следующей таблицы:

N, кВт	До 1	До 2,5	До 4	До 10	До 20	До 30	До 50
m, кг	1,5…2,0	2,5…3,5	3,5…4,0	5,0…8,0	10…13	14…20	20…28

к содержанию ↑

Цена на лом электродвигателей

Цены при сдаче электродвигателей в лом составляют примерно 20 руб/кг – среднерыночная цена по России. Это означает, что электродвигатели в неразобранном виде можно привести на пункт приема – их завешивают и рассчитываются 20 руб/кг, что, в принципе, тоже неплохо, т.к. некоторые вообще умудряются сдавать электродвигатели как лом черных металлов, по категории 3А.

Электродвигатели на лом

Цена на лом электродвигателей может зависеть от: количества двигателей, объёма работ, которые требуется провести по дроблению корпуса электродвигателя и выполнения переходов сепарирования цветных и чёрных металлов.

Если двигателей много, то рентабельнее произвести разделение меди и чугуна (корпуса электродвигателя). Для этого можно нанять человека, кто будет кувалдой колоть корпуса, а другой будет заниматься добычей меди. Все зависит от количества двигателей. Если их много – то работы могут занять несколько дней, при этом расходы на зарплату будут мизерными – 1500-2000 рублей в день, а полученный доход от меди и чугуна в итоге с лихвой перекроет все затраты.

Лом электродвигателей, цена которого определяется массой и мощностью двигателя, а также его конструкцией – важный источник поставки сырья чёрных и цветных металлов на металлургические мини-заводы.

Источник